فیول سیل کے 9 نقصانات جن کے بارے میں ہمیں بھی سوچنے کی ضرورت ہے۔

ایندھن کے خلیات کے فوائد بہت زیادہ ہیں؛ تاہم، اس پوسٹ میں، ہم ایندھن کے خلیوں کے کچھ نقصانات کا جائزہ لیں گے جن پر ہمیں اپنی توانائی کی کھپت میں بھی غور کرنے کی ضرورت ہے۔

دنیا بھر کے لوگ اور ممالک تیزی سے پریشان ہوتے جا رہے ہیں کیونکہ موسمیاتی چیلنجز زور پکڑ رہے ہیں۔ پوری دنیا کی حکومتیں مزید غور کر رہی ہیں۔ ماحول دوست اور طویل مدتی بجلی اور توانائی پیدا کرنے کے ذرائع.

قابل تجدید ٹکنالوجی، جیسے الیکٹرک کاروں کے نفاذ میں اضافہ ان سب کی ایک اچھی مثال ہے۔ فیول سیل ٹیکنالوجی ایک اور اختراع ہے جو پوری دنیا میں مقبولیت حاصل کر رہی ہے۔

A فیول سیل ایک ایسا آلہ ہے جو ایندھن کے استعمال سے برقی توانائی اور تھرمل توانائی پیدا کرتا ہے۔ ایندھن کے خلیے الیکٹرو کیمیکل خلیات ہیں جو ایندھن کی کیمیائی توانائی (عام طور پر ہائیڈروجن) اور ایک آکسیڈائزنگ ایجنٹ (عام طور پر آکسیجن) کو ریڈوکس رد عمل کے جوڑے کا استعمال کرتے ہوئے بجلی میں تبدیل کرتے ہیں۔

وہ کیمیائی رد عمل کو برقرار رکھنے کے لیے مسلسل ایندھن اور آکسیجن کے ذریعہ (باقاعدہ طور پر ہوا سے) کی ضرورت میں زیادہ تر بیٹریوں سے الگ ہیں۔

بیٹریوں کے برعکس، ایندھن کے خلیات توانائی ذخیرہ کرنے والے آلات نہیں ہیں، بلکہ توانائی کو تبدیل کرنے والے ہیں۔

باہر سے، ایندھن کے خلیات دہن انجنوں سے مشکل سے مختلف ہوتے ہیں۔ اندرونی دہن کے انجن کے برعکس، فیول سیل میں ایندھن نہیں جلتا بلکہ کیمیائی رد عمل کے ذریعے بجلی اور حرارت میں تبدیل ہوتا ہے۔

آج کل، ایندھن کے خلیات بنیادی طور پر بجلی کی فراہمی کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ فوائد میں سے ایک ان کا صفر اخراج آپریشن ہے اس طرح اندرونی دہن انجنوں کے لیے ایک ماحول دوست متبادل کے طور پر کام کرتا ہے۔ ایک اور فائدہ یہ ہے کہ پیدا ہونے والی فضلہ حرارت کو آسانی سے گرم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

ایندھن کے خلیوں کو نقل و حرکت میں بھی مؤثر طریقے سے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ایک طرف، وہ اعلی توانائی کی کثافت فراہم کرتے ہیں جبکہ، دوسری طرف، ایندھن کے ٹینک کو تیزی سے بھرنے کی اجازت دیتے ہیں۔

تجارتی گاڑیوں کے شعبے میں، فیول سیلز مستقبل کی نقل و حرکت کا ایک لازمی جزو ہیں متبادل کے طور پر نہیں، بلکہ بیٹریوں کے ساتھ مل کر۔ ایپلی کیشنز میں جہاں بڑی مقدار میں توانائی کی ضرورت ہوتی ہے اور جگہ ایک پریمیم پر آتی ہے، صرف بیٹریاں تکنیکی حدود کا سامنا کرتی ہیں۔

وزن زیادہ ہے، جیسا کہ جگہ کی ضرورت ہے۔ کمرشل ایپلی کیشنز اور ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں کے لیے، یہ بیٹریوں کے ذریعے براہ راست بجلی کی روزمرہ کی مناسبیت پر سوالیہ نشان لگاتا ہے۔

فیول سیل کو اس طرح سے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ہر فیول سیل 2 الیکٹروڈز (اینوڈ اور کیتھوڈ) پر مشتمل ہوتا ہے جو ایک الیکٹرولائٹ سے الگ ہوتے ہیں۔ الیکٹروڈز الیکٹرانوں کے لیے کنڈکٹیو ہوتے ہیں، جب کہ الیکٹرولائٹ صرف ایک خاص قسم کے آئنوں (برقی چارج شدہ ایٹموں) کے لیے قابلِ عمل ہوتا ہے۔

جب تک ایندھن اور آکسیجن فراہم کی جاتی ہے ایندھن کے خلیے مسلسل بجلی پیدا کر سکتے ہیں۔ توانائی کے کسی بھی ذریعہ کی طرح، ایندھن کے خلیوں کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں۔ تاہم، اس مضمون میں، ہم ایندھن کے خلیات کے نقصانات کو تفصیل سے پیش کرنے جا رہے ہیں، آپ کو ایندھن کے خلیوں کے استعمال میں غور کرنے کی ضرورت ہوگی۔

9 فیول سیل کے نقصانات

ایندھن کے خلیوں کے فوائد اور نقصانات کے بارے میں بحث جاری ہے، لیکن موجودہ حدود کے باوجود، ایندھن کے خلیے، بڑی حد تک، اب بھی جیواشم ایندھن کے لیے ایک ماحول دوست متبادل ہیں اور انہیں لچکدار اور اعلی کثافت کی طاقت فراہم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے اور وسیع رینج کے لیے پروپلشن۔ صنعتی پلانٹس اور نقل و حمل کے طریقوں کا۔

تاہم، ایندھن کی کچھ حدود ہیں جن پر ہمیں غور کرنے کی ضرورت ہے۔

اس لیے ایندھن کے خلیوں کے کچھ نقصانات، خامیاں اور چیلنجز ذیل میں درج اور زیر بحث ہیں۔

• ہائیڈروجن کا اخراج
• ترقی کے لیے سرمایہ کاری
• ہائیڈروجن کا مجموعہ
• انتہائی آتش گیر
• خام مال کی قیمت
• مجموعی اخراجات
• فاؤنڈیشن
• ریگولیٹری مسائل
• انتظامیہ میں مشکلات

1. ہائیڈروجن کا اخراج

کائنات میں سب سے زیادہ پرچر عنصر ہونے کے باوجود، ہائیڈروجن اپنے طور پر موجود نہیں ہے۔ اسے الیکٹرولیسس کے ذریعے مائع سے جمع کیا جانا چاہیے یا کاربن فوسل ایندھن سے الگ کیا جانا چاہیے۔

ان طریقوں میں سے ہر ایک کو پورا کرنے کے لیے ضروری طور پر کافی مقدار میں توانائی درکار ہوتی ہے۔ یہ توانائی خود ہائیڈروجن سے حاصل کی جانے والی توانائی سے زیادہ ہو سکتی ہے اور ساتھ ہی بہت زیادہ ہو سکتی ہے۔

مزید یہ کہ، یہ ہٹانے کے لیے عام طور پر جیواشم ایندھن کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے، کاربن کی گرفت اور ذخیرہ کرنے کی ظاہری کمی کی وجہ سے ہائیڈروجن کی ماحولیاتی کارکردگی کو نقصان پہنچتا ہے۔

2. ترقی کے لیے سرمایہ کاری

ہائیڈروجن ایندھن کے خلیوں کو اس مقام تک تیار کرنے کے لیے فنانسنگ کی ضرورت ہے جہاں وہ حقیقی طور پر قابل عمل طاقت کا ذریعہ بن جائیں۔ اس کے لیے سیاسی عزم کی بھی ضرورت ہوگی کہ وہ ٹیکنالوجی کو بڑھانے اور ترقی دینے کے لیے ترقی پر پیسہ اور وقت خرچ کرے۔

لیکن پھر، پائیدار اور وسیع پیمانے پر ہائیڈروجن توانائی کی ترقی کے لیے عالمی چیلنج یا رکاوٹ یہ ہے کہ سب سے زیادہ کفایت شعاری اور مقدار کے نظام میں طلب اور رسد کے سلسلے کو کس طرح بنایا جائے۔

3. ہائیڈروجن کا مجموعہ

ہائیڈروجن کی نقل و حمل اور ذخیرہ نقل و حمل اور ذخیرہ کرنے سے کہیں زیادہ مشکل ہے۔ قدرتی گیس اور کوئلہ.

نتیجے کے طور پر، ایندھن کے خلیوں کو طاقت کے منبع کے طور پر استعمال کرتے وقت اضافی اخراجات شامل ہوتے ہیں۔

4. انتہائی آتش گیر

ہائیڈروجن ایک انتہائی آتش گیر ایندھن کا ذریعہ ہے، جو اعلیٰ سطح کی حفاظت پر توجہ کا مطالبہ کرتا ہے۔

ہائیڈروجن گیس فضا میں 4 سے 75 فیصد تک کے ارتکاز پر بھڑکتی ہے، ہائیڈروجن گیس فضا میں بھڑکتی ہے۔

5. خام مال کی قیمت

خام مال جیسے اریڈیم اور پلاٹینم کی عام طور پر ایندھن کے خلیوں اور کچھ واٹر الیکٹرولائزر کی اقسام میں اتپریرک کے طور پر ضرورت ہوتی ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتی ہے کہ ایندھن کے خلیوں اور پانی کے برقی تجزیہ کی ابتدائی قیمت بہت زیادہ ہو سکتی ہے۔

یہ زیادہ قیمت کچھ افراد کو فیول سیل ٹیکنالوجی میں سرمایہ کاری کرنے سے روکتی ہے۔ ایندھن کے خلیوں کو سب کے لیے قابل عمل ایندھن کا ذریعہ بنانے کے لیے اس طرح کے اخراجات کو کم کرنے کی ضرورت ہے۔

لہذا، فیول سیلز کو ہر ایک کے لیے توانائی کا ایک قابل عمل اور قابل عمل ذریعہ بنانے کے لیے، ان قیمتوں کو کم کرنا ضروری ہے۔

6. مجموعی اخراجات

بشمول طاقت کے دیگر ذرائع کے مقابلے شمسی توانائیایندھن کے خلیات فی یونٹ توانائی کی فی یونٹ لاگت کرتے ہیں۔ تاہم، ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ ایک تبدیلی ہو سکتی ہے۔ یہ لاگت ہائیڈروجن کے عام استعمال کے لیے ایک حد ہے حالانکہ یہ ایک بار بننے کے بعد زیادہ موثر ہے، حالانکہ یہ پیدا ہونے کے بعد زیادہ موثر ہے۔

یہ اخراجات مستقبل کی قیمتوں پر اثرانداز ہوتے ہیں، جیسے کہ ہائیڈروجن سے چلنے والی گاڑیوں کی قیمت، جس کی وجہ سے اس وقت بڑے پیمانے پر قبولیت مشکل ہے۔

7. فاؤنڈیشن

جیسا کہ جیواشم ایندھن کا استعمال کئی دہائیوں سے ہو رہا ہے، اس طاقت کے منبع کا فریم ورک پہلے سے موجود ہے۔ آٹوموٹو ایپلی کیشنز کے لیے فیول سیل ٹیکنالوجی کی وسیع پیمانے پر قبولیت ایک نئے ری سپلائی انفراسٹرکچر کا مطالبہ کرے گی۔

تاہم، لمبی دوری کی ایپلی کیشنز جیسے کہ ڈیلیوری گاڑیوں اور HGVs کے لیے، شروع سے آخر تک ایندھن کا استعمال کیا جا سکتا ہے۔

8. ریگولیٹری مسائل

تجارتی تعیناتی ماڈلز کی نمائندگی کرنے والے فریم ورک سے متعلق ریگولیٹری مسائل بھی ہیں۔

واضح ریگولیٹری فریم ورک کے بغیر تجارتی منصوبوں کو ان کی لاگت اور آمدنی کی بنیاد کو سمجھنے کی اجازت دینے کے لیے، تجارتی منصوبے مالی سرمایہ کاری کے فیصلے (FID) کے حصول کے لیے جدوجہد کر سکتے ہیں۔

9. انتظامیہ میں مشکلات

اس کے کام میں شامل ریگولیٹری مسائل کی طرف سے مزید رکاوٹیں عائد کی گئی ہیں جو صنعتی اطلاق کے منظرناموں کی عکاسی کرتی ہیں۔

تجارتی منصوبے معاشی سرمایہ کاری کی حکمت عملی کو برقرار رکھنے کی کوشش کر سکتے ہیں اگر کوئی مخصوص قانونی ڈھانچہ نہ ہو تاکہ وہ اپنی لاگت اور فائدے کے مقاصد کو حاصل کر سکیں۔

نتیجہ

ایندھن کے خلیات کے یہ چیلنجز اس حقیقت کی توثیق کرتے ہیں کہ ہمیں فیول سیلز کے استعمال میں اپنے کام کو مزید آگے بڑھانے کی ضرورت ہے تاکہ مستقبل کے ڈیکاربونائزڈ انرجی سسٹم اور ہماری عالمی توانائی کی ضروریات کے بنیادی حل کے لیے ایندھن کے خلیوں کی مکمل صلاحیت کا ادراک کیا جا سکے۔ اس کے ساتھ ساتھ ماحولیات کے تحفظ اور تحفظ میں مدد ملتی ہے۔

سفارشات

• ہندوستان میں ہائیڈروجن کاریں - قیاس آرائیاں، سچائی اور منصوبے
  .
• الیکٹرک گاڑیوں میں لیتھیم آئن بیٹریوں کے 7 ماحولیاتی اثرات
  .
• 24 ہائیڈروجن ایندھن کے فوائد اور نقصانات
  .
• پگھلنے والے صاف توانائی کے اہداف: خصوصی کیمیکلز کا کردار
  .
• اسمارٹ شہروں اور پائیدار مستقبل کے لیے گرین سٹی ڈیزائن کو چلانے والی 8 ٹیکنالوجیز